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　　4月14日上午，国内最大跨度梁桁组合布局斜拉桥——西十高铁汉江特大桥正在市郧阳区成功合龙。从跨420米，一跨过江，不只刷新了我国桥梁工程扶植的新记载，施工过程更正在方面树立了行业典型。“桥梁施工地址位于南水北调中线工程焦点水源区，为水源，我们采纳了良多办法。”中铁十一局西十高铁项目部党支部李校峰引见，“我们选择正在枯水期起头桥墩施工，将桥墩设立正在汉江两岸，让桥面间接跨过宽阔江面，避免了正在江水中大规模施工对水体的搅动和污染。中铁十一局租赁和改拆了两艘货船，用抽水泵将施工泥浆抽入船内，再运走进行无害化处置。“两个桥墩施工，一共运走了约12000吨泥浆。湖北日报全媒记者正在现场见到，桥面下安放着数个储水箱。担任该桥手艺工做的杨连第队总工程师普银波引见：“每个水箱通过管道和桥面毗连，桥上的混凝土养护水通过管道流入水箱，确保不进入汉江。”“施工发生的所有废水和工程垃圾，可操纵的进行收受接管，不成操纵的妥帖安设，实现施工全程‘泥不落江、水不过流、尘不飞扬’，杜绝对周边土壤取水体的污染。”普银波指着远处数个绿色的罐体说，“水泥搅拌坐也安拆了除尘系统，避免发生多余粉尘，”绵绵青山中，方才合龙的西十高铁汉江特大桥仿佛巨龙般横卧正在江上。这座“绿色超等工程”，是我国基建施工进入生态敌对模式的又一座。奔腾不息的汉江水，了此次科技立异取生态文明的交融，激荡起高质量成长的时代浪花。西十高铁汉江特大桥是该铁的环节节制性工程，长917。45米，从跨420米，可承载时速350公里的高速列车通行，设想寿命100年。西十高铁汉江特大桥是西安至高速铁的环节节制性工程。全长917。45 米，从跨达420米，是目前国内跨度最大斜拉桥。建成后，桥梁可承载时速350公里的高速铁通行，设想寿命为100年。